Сільськогосподарський трактор до-744: технічні можливості моделі

Багато фермерів під час закупівлі дорогих машин задаються питанням: чи варто вибирати вітчизняну техніку або краще віддати перевагу імпортним машинам? Розглянемо вітчизняний агрегат, який відрізняється хорошою функціональністю і ціною. Дізнайтеся, що собою являє до-744, для чого він призначений.

Трохи історії створення

Історія трактора починається з 1924 року, коли на заводі Червоний Путиловець (нині «Кіровський завод») почали виробляти американські Трактори під назвою «Фордзон-Путиловець». Фактично цей момент поклав початок Радянському тракторобудуванню.

У другій половині 30-х років налагодили виробництво тракторів «Універсал-1» і «універсал-2». Перші "Кіровці" з'явилися лише в 1962 році, коли на заводі налагодили виробництво першого покоління з/Х тракторів. Були представлені моделі К-700 і до-700А. другий варіант мав більше кінських сил. При цьому перша партія з 50 тракторів покинула завод лише в 1963 році. У 1975-му з'являється друге покоління з/Х тракторів. Була представлена модель до-701, яка мала вже 300 «конячок». В кінці 70-х років завод випустив перше покоління «кіровців», призначених для промислових робіт (до-703).

В середині 80-х виходить третє покоління з/Х тракторів під назву до-701м. вони відрізняються потужністю (335-350 к.с.).

Рівно через 10 років з'являється 4 покоління тракторів. Моделі до - 734 і до-744, які відрізнялися досить середньою потужністю (250 і 350 к.с.), були розроблені для експорту. Саме 1995 рік можна вважати роком народження 744 моделі. Далі, через 5 років, була випущена модифікація до-744Р, яка відносилася до 5 поколінню тракторів.

Призначення і спектр робіт

Дана модель являє собою машину загального призначення, яку використовують для основної та передпосівної обробки землі. Ефективно взаємодіє з широкозахватними посівними комплексами, може працювати з різним навісним обладнанням.

Машина призначена як для з/Х робіт всіх видів, так і для транспортування різних вантажів на короткі і далекі відстані. Може використовуватися в промисловості або лісозаготівлі, комунальними службами. Трактор задіють при ремонті і закладці дорожнього покриття, ремонті водопостачання і каналізації. Можна зробити висновок, що перед нами багатофункціональна машина, на яку можна покласти величезну кількість завдань. Саме ця можливість розширює функціонал трактора.

ТЕХНІЧНІ характеристики

Дана модель трактора цілком здатна конкурувати зі своїми іноземними аналогами в розряді технічних характеристик, нітрохи їм не поступаючись, а в чому і перевершуючи їх.

Габаритно-масові параметри

Габарити:

• Довжина - 705 см;
• Висота - 369 см;
• Ширина - 286 см.

Маса в стандартній комплектації становить 13,4 тонни.

Ширина по колії становить 211 см. Величина бази — 320 см.

Відео: огляд трактора до-744

Двигун

В машині встановлена модель ЯМЗ-238нд5. Це чотиритактний двигун на 8 циліндра з турбонадувом. Номінальна потужність становить 300» конячок " або 220 кВт.

Експлуатаційна потужність трохи менше і дорівнює 279 к. с.

Частота обертання колінчастого вала становить 1900 об/хв.

Кабіна і рульове управління

Кабіна відрізняється відмінним круговим оглядом, що досягається центральним розташуванням крісла водія (також є друге крісло, яке розташоване зліва). Присутній ізоляція від шуму і вібрації, а також вбудований Кондиціонер. кабіна трактора до-744 Орган управління:

• Коробка передач;
• Педалі гальма, зчеплення і акселератор (прискорювач);
• Рульова колонка, яка забезпечує включення/вимикання двірників, а також регулювання світла (дальній / ближній).

Приладова панель:

• Лампи та індикатори;
• " аварійка» і габаритні вогні;
• Включення / вимикання вентилятора, кондиціонера і опалення;
• Спідометр;
• Тахометр;
• Тиск і температура масла;
• Амперметр;
• Вольтметр;
• Датчик тиску повітря в системі;
• Лічильник годин.

Трансмісія і ходова

Ходова частина складається з наступних елементів:

• Муфта зчеплення;
• Задній і передній Мости;
• Редуктори;
• Карданні вали з опорами.

Постійний привід йде на передню вісь. У разі необхідності підключається задня, після чого машина стає повнопривідною.

Крутний момент передається за допомогою карданних валів. Подача потужностей на передній міст здійснюється через цілісний вузол. Щоб забезпечити привід заднього моста, в тракторі встановлена проміжна опора в точці зчленування трактора. Для керування напрямком руху використовується гідравлічний привід. Рама розділена на дві частини.

Щоб забезпечити оптимальні тяглові характеристики, в мостах були встановлені редуктори і диференціали, через які зусилля за допомогою піввісь передається на колеса. Таким чином досягається різна швидкість обертання коліс при повороті.

Гальмівна система

Гальмування і управління гальмівною системою забезпечується пневмосистемою. Вона використовується для роздільного управління мостами, а також навісним обладнанням.

Обсяг паливного бака і витрата

Паливний бак має обсяг 640 л.Витрата палива при експлуатації на номінальній потужності становить 174 г/л*ч. на експлуатаційної потужності витрата становить 162 г/л*ч. варто розуміти, що зазначений витрата є максимальним. Тобто, при номінальній потужності трактор не витрачатиме на годину більше 174 г / л.

Максимальна швидкість руху становить 28 км/год, а мінімальна — 4,5 км/год.

Навісне обладнання

Щоб поставити на машину навісне обладнання, потрібно мати Заводське навісний пристрій, який забезпечить функціонування і управління додатковими деталями.

На до-744 встановлена хороша високопродуктивна гідросистема з аксіально-поршневим насосом, який качає близько 180 л в хвилину. Також гідророзподільник включає 5 секцій, а під потреби сільгоспагрегатів виділено 4 гідролінії. У стандартній комплектації машина має навісне обладнання триточкового типу, яке дозволяє поставити наступні знаряддя:

• Механічні та пневматичні сівалки;
• Всілякі культиватори, в тому числі і комплекси, які дозволяють проводити посів;
• Різні плуги ;
• Глибокорозпушувачі;
• Буксируючі пристрої будь-якого типу.

Окремо варто сказати про те, що особливі властивості навішування дозволяють використовувати машину в якості катка для укладання асфальту, зварювальної машини, а також навантажувача.

Переваги і недоліки

Плюси:

• Досить великий запас міцності, який дозволяє працювати до 2 тис. годин без обов'язкового огляду техніки;
• Оснащення кабіни, а також описані вище зручності дозволяють конкурувати " кировцу» з імпортними машинами;
• Місткий бак і невелика витрата палива;
• У разі поломки, придбати необхідну деталь досить просто і порівняно дешево;
• Відмінна функціональність, з якою не можуть змагатися багато імпортні екземпляри.

Мінус:

• Без здвоювання коліс, вага трактора призводить до пошкодження верхнього родючого шару, через що в стандартній комплектації машина є не кращим варіантом для проведення з / Х робіт;
• Після установки навісного обладнання спостерігається втрата потужності, що відбувається через наявність недоробок в системі гідравліки;
• У деяких примірниках встановлені пластикові пневмотрубки в системі гальмування, які ламаються вже через рік активної експлуатації.

Варто зауважити, що плюсів у машини більше, ніж мінусів. Над вдосконаленням машини добре попрацювали розробники, тому по функціоналу і комфортності використання його можна порівнювати з імпортними дорогими машинами, які є на нашому ринку. Завжди варто пам'ятати про ціну товару, так як вітчизняна машина буде коштувати дешевше зарубіжної.

Модифікації

На даний момент проводиться три основні модифікації, а саме:

1. К-744Р1 . Відрізняється меншою витратою палива, а також додатковим каркасом безпеки для кабіни. Також є підресорений передній міст.
2. К-744Р2 . Встановлено потужний двигун на 350 К.С., який дозволяє продуктивно використовувати важке навісне обладнання. Інші зміни торкнулися кабіни, яка стала зручніше. Також дана модель може" похвалитися " легким гідрооб'ємним управлінням.
3. К-744Р3 . Найпотужніша варіація, яка має двигун на 400»конячок". Виробник замінив вітчизняні очисники повітря на імпортні, які мають високу пилеемкость. Встановлено гідронасос, який дозволяє регулювати рідинний витрата. Є можливість установки додаткового баласту.

Тепер Ви знаєте, що собою являє до-744, чому ця машина є більш ніж конкурентоспроможною, і які у неї є недоліки. Зверніть увагу на те, що модифікації мають імпортні комплектуючі, через що в разі поломки можуть виникнути складнощі як з ціною, так і з можливістю закупівлі запчастин. Також є важливі відмінності між стандартною комплектацією і преміум версією, які полягають в меншій витраті палива.

Відгуки користувачів мережі